威格士EATON卸荷溢流閥VICKERS產品說明及售后介紹

預防措施
減小或消除導式溢流閥噪聲和振動的措施
般是在導閥部分加置消振元件。
消振套般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。

在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
調壓失靈
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另種調節手輪壓力不下降，甚不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良等。
其它故障
溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚影響正常工作。
電磁溢流閥常見的故障有導電磁閥工作失靈、
主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖
器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加背壓閥。(壓力
般調5kgf/cm2左右，即0.5MPa)。

威格士EATON卸荷溢流閥VICKERS產品說明及售后介紹
法蘭安裝閥的
 直接安裝于泵法蘭減少潛在的泄漏點
而具有高耐泄漏性。
● 減少設置成本和所需空間。
● 出色的重復性和穩定的得自插裝
設計的主零件。
● 由于小滯留體積而高響應。
● 元件易于設置和維修。
● 導設計把響應時間和開啟流量減
zui小，后者考慮了高壓穩定性從而提
高系統率。
● 迅速開啟和關閉動作以及穩定的
得自插裝設計。
● 由于管段短而有zui小的卸載壓降。
● 氟橡膠密封件提供多種油液能力而無
需更換密封件。
通徑
06 – 3/4” 法蘭
08 – 1” 法蘭
10 – 1 1/4” 法蘭
12 – 1 1/2” 法蘭
概述
溢流閥
威格士的節省空間的 CP F 溢流閥通過把
液壓回路中的壓力限制于想要的zui高值，
借此保護液壓泵和液壓系統免遭壓力峰值
之害，來提升機器的性和正常工作時
間。CP F 溢流閥設計成安裝于各種 S AE
泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。
閥直接安裝于泵法蘭降低了設置成本并提
供高度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。
CPF 溢流閥具有兩設計，帶迅速動作的
錐閥式主使運行簡單、耐用和高效。
導特征是靈敏的調整機構，允許在寬范
圍（直到閥的zui高額定值）內以精細的增
量來設定壓力。
CPF 溢流閥可用的壓力設定調節器選擇有
標準的帶鎖緊螺母的螺釘式調節器，可選
的帶鎖緊螺釘的滾花旋鈕或者帶或不帶鑰
匙鎖的千分尺旋鈕。所有型號上都有外部
遙控／泄放口。附加的可選特征包括不同
的壓力設定范圍和這樣配備的閥上的許多
電磁閥選項。
這種 CPF 溢流閥具有出色的動態和靜態工
作特性，其中包括穩定性、響應快和調壓
差值小。許多可用的控制選項使得有可能
針對工業和行走用途選擇*的閥型號。
此外，CPF 閥使用許多其他威格士產品的
相同零件以經過驗證的耐久性。七十
多年來，威格士的名字已經成為長期無故
障使用的同義語。
卸荷閥
卸荷閥用于蓄能器充液回路，那里需要
個壓力調節器來使泵自動卸載。這是通過
當達到想要的蓄能器壓力時使泵的輸出低
壓分流到油箱而實現的。此外，UPF 卸荷
閥可以用來使雙聯泵的低壓側卸載。
UPF 卸荷閥閥設計成直接安裝于 S AE 泵
出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。直
接安裝于泵法蘭降低了設置成本并提供高
度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。
UPF 卸荷閥具有兩設計，帶迅速動作的
錐閥式主使運行簡單、耐用和高效。
導的特征是靈敏的調整機構，允許在寬
范圍（直到的閥zui高設定值）內以精細的
增量來設定壓力。
UPF 卸荷閥可用的壓力設定調節器選擇有
標準的帶鎖緊螺母的螺釘式調節器或者可
選的帶或不帶鑰匙鎖的調節器。所有型號
上都有用于泵或系統壓力的壓力表口。附
加的可選特征包括不同的壓力設定范圍和
這樣配備的閥上的電磁閥選項。
卸荷閥可以訂貨成帶或不帶整體單向閥。
單向閥
DCPF/DICPF 法蘭安裝直角和直通單向閥
設計得牢固，耐沖擊，，壽命長。
該單向閥可以直接安裝于 SAE 泵出口法蘭
或者可以疊加于 CPF 溢流閥以便提供泵卸
載功能。DCPF/DICPF 單向閥無意用作卸
荷單向閥。
直角和直通單向閥按與 CPF 溢流閥匹配的
通徑供貨。